汽车水泵轴承进口轴承的装配方式

汽车水泵轴承进口轴承的装配方式

      因为进口轴承是高精度产品水泵轴连轴如装配不当很容易对水泵轴连进口轴承沟道造成损伤导致INA进口轴承损坏。进口轴承在装配时应有专用的模具不能随意敲打在压入轴时只能小圈受力?压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压?在压装时上下摸要外于水平状态如有倾斜会导致进口轴承沟道因受力损坏?而使进口轴承产生导响。

      对于一般常规的汽车水泵轴连轴承选用的材料是钢材,包括了钢球滚子、外圈、轴等材料都是高碳铬轴承钢(GCr15)。优*的轴承钢通过真空脱氧、电磁搅拌、氧化物含量比较少。因此在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力。轴承钢在经过热处理以后,轴的滚道硬度一般为58-62HRC。钢球和滚子硬度为61-65HRC,处圈滚道硬度为60-64HRC。

      进口轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入进口轴承内部?因此是装进口轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便?装配时在进口轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果?但往往操作人员很难将量控制好?如果油或油脂在进口轴承室内积留较多?在水泵轴连进口轴承转动时很容易沿着轴进入INA进口轴承内部。进口轴承室*好是不要涂油或油脂如非涂不可则要控制不得在进口轴承室内有积留。

      发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环水泵向水泵壳体的边缘,同时产生一定的压力,然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低,水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中,实现冷却液的往复循环。

      支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑,因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化,同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间,水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上,从而达到密封冷却液的目的。

      水泵壳体通过密封垫与发动机相连,并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔,位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封,可从泄水孔泄出,以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出,则表明水封已经损坏。





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